“追更”第二艘国产大邮轮 三个“更”解锁花城号的突出特点

十四五”期间，我国集齐了造船业的三颗“皇冠明珠”，大型邮轮、大型LNG船和航母。为什么它们会被称为“皇冠上的明珠”？先来说说中国大邮轮。

2024年1月1日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业首航。今年国庆中秋假期，“爱达·魔都号”开启了国庆中秋特色航次。与此同时，“爱达·魔都号”第二艘姊妹船“爱达·花城号”也正在进行建造。目前，“爱达·花城号”的建设进度如何？它又将解锁哪些邮轮新体验？

总台央视记者 李宁：我现在的位置是上海外高桥造船的船坞内，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”正在这里进行建造。目前，“爱达·花城号”正在进行内装和设备调试，整体建造进度已经达到85%。按照计划，将在明年三月出坞，5月下出海试航，2026年年底交付使用。相比于第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”来说，花城号的突出特点我用三个“更”来总结。

更大

李宁：我们常说，窥一斑而知全豹，换个角度来看一下全豹有多大。在我的参照之下，大家能感受到这是怎样一个庞然大物，“爱达·花城号”总长度341米，总吨位超过14万吨。这个吨位比两艘航母山东舰还要大，共有2144间客房。相较于首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，总吨位增加了近7000吨，总长度增加了约17米。

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更新

李宁：第一个，花城号进行了很多装备升级，引入了更先进的科技和AI技术，智能交互功能更强。后台空间也进行了升级，实现更高效、更绿色环保的邮轮运营。第二个，是出行体验的新，“爱达·花城号”在空间设计上做了很多调整，新增多种套房类型，满足多代同游的需求等等。

更快

李宁：相比于爱达魔都来说，花城号的建造效率提升了20%。出坞时间预计会缩短8个月。

（总台央视记者 王琰 岳群 杨潇 吴天白 武文帅）